Der neue Bahndurchlass in der Gottlieb-Braun-Straße in Althengstett.

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Planungen unter Zeitdruck für Althengstetter Haltestelle

Ab 2023 soll die Hermann-Hesse-Bahn in rund 60 Minuten von Calw über Weil der Stadt und Renningen nach Stuttgart fahren. Ausgerechnet das vom Land Baden-Württemberg geförderte Mobilitätskonzept, das in der Modellkommune Althengstett in Arbeit ist, bremst jetzt die Planungen unter anderem für die Park and Ride-Anlage und die Zuwegung am dortigen Haltepunkt. Der Zeitdruck wächst.

Schwarzwälder Bote

https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.hermann-hesse-bahn-planungen-unter-zeitdruck-fuer-althengstetter-haltestelle.3afed745-f2e3-42e5-bac5-49bd1edc482f.html

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Weitere Reaktivierung in Baden-Württemberg: Stockach – Mengen/Sigmaringen?

Das Land Baden-Württemberg unterstützt eine Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Ablachtalbahn

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Brandeinsätze in Bahntunneln – gewappnet für den Ernstfall

Freiwillige Feuerwehr Weil der Stadt

https://www.feuerwehr-weilderstadt.de/meldungen/146-brandeinsaetze-in-bahntunneln-gewappnet-fuer-den-ernstfall

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Wirksamer Klimaschutz braucht deutlich mehr Mittel für ÖPNV und regionalen Schienenverkehr

Ministerium für Verkehr Baden-Württemberg (VM)

https://vm.baden-wuerttemberg.de/de/service/presse/pressemitteilung/pid/wirksamer-klimaschutz-braucht-deutlich-mehr-mittel-fuer-oepnv-und-regionalen-schienenverkehr/

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Metropolexpress (MEX)

BürgerAktion Unsere Schwarzwaldbahn

http://www.unsere-schwarzwaldbahn.de/index.php?ID=162

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Weitere Reaktiverung in Baden-Württemberg

Die derzeit außer Betrieb befindliche Strecke Lugwigsburg-Markgröningen soll Teil eines Ludwigsburger Stadtbahnsytems werden. Ein Zweckverband wie bei der Hermann-Hesee-Bahn wurde gegründet und ein Geschäftsführer dafür eingestellt.

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Der Bund unterstützt Reaktivierungen…

…durch verschiedene Fördergesetze bzw. -programme sowie wisenschaftliche Untersuchungen.

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Regional-S-Bahn im Münchner Umland

Die betroffene Strecke Ebersberg – Wasserburg „Filzenexpress“ ist in gewisser Weise vergleichbar mit Calw-Weil der Stadt: Die Münchner S-Bahn endet im ca. 40 km von der City entfernten Ebersberg. Die weiter nach Wasserburg (Inn) führende 19 km lange Strecke wurde nur noch wenige Male am Tag vom bekannten roten Schienenbus (vgl. Calw-Weil der Stadt) befahren und nur einer rührigen Initiative ist es zu verdanken, dass zunächst ein Zwei-Stunden-Takt eingeführt wurde und demnächst eine „Regional-S-Bahn“ fahren soll.

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Mehr als 60 neue batterieelektrische Triebwagen in NRW

Der batterieelektriche Antrieb scheint sich durchzusetzen: Mehr als 60 Triebwagen sollen in Nordrhein-Westfalen fahren. Auch auf der Hermann-Hesse-Bahn sollen in zwei Jahren Batteriezüge fahren.

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