Neuigkeiten zur Hermann Hesse Bahn | Württembergische Schwarzwaldbahn Calw

Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung Schiltach – Schramberg

Publiziert am 8. Dezember 2021 von Armin Fenske

WSB- und Pro Bahn-Mitglied Armin Fenske hat den Stein zu einer Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahn Schiltach -. Schramberg ins Rollen gebracht. Diese Studie wird vom Land im Rahmen seines Reaktivierungsprogtrammes gefördert und geht inhaltlich tiefer wie die von Herrn Fenske veröffenltichte Studie in die Materie ein.

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Baustelle Neubautunnel

Publiziert am 8. Dezember 2021 von Markus Wiest

290 m sind es inzwischen, #Bergfest ist gewesen…..

Heute mal wieder auf der Baustelle des Neubautunnels vorbeigeschaut…. Und extra für @CaptainKling mal dort gewesen, als man nackten Fels gesehen hat…#HermannHesseBahn #HHB pic.twitter.com/DftLFmVSDC

— Michel🏳️‍🌈 (@MichaelStierle) December 1, 2021

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13. Verbandsversammlung des Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn am 14.12.2021

Publiziert am 6. Dezember 2021 von Markus Wiest

Landkreis Calw

https://www.hermann-hesse-bahn.de/service/aktuelles_termine/_13-Verbandsversammlung-des-Zweckverband-Hermann-Hesse-Bahn-am-14-12-2021_403.html

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Schienenanbindung Nagolds rückt näher

Publiziert am 4. Dezember 2021 von Markus Wiest

Land schlägt unterschiedliche Lösungsansätze vor und unterstützt Untersuchungen

Landkreis Calw

https://www.kreis-calw.de/Der-Landkreis/Pressemitteilungen/Schienenanbindung-Nagolds-r%C3%BCckt-n%C3%A4her.php?object=tx,2442.14.1&ModID=7&FID=2442.13876.1&NavID=2442.562&La=1

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Machbarkeitsstudie Schiltach – Schrarmberg

Publiziert am 2. Dezember 2021 von Armin Fenske

Auch das Offenburger Tageblatt berichtet über die Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahn Schiltach – Schramberg, die WSB- und Pro Bahn- Mitglied Armin Fenske verfasst hat. Dabei hat er sich bei den Investitionen an der HHB orientiert.

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Eine Gleisbildanzeige für unser Museumsstellwerk

Publiziert am 2. Dezember 2021 von Matthias Thiele

Bei Vorführungen in unserem Stellwerk ist es für die Besucher oft nur mühsam möglich die verschiedenen Aktionen zu verfolgen. Wo ist der Zug gerade, wie steht welches Signal, welcher Gleiskontakt wurde befahren. Deshalb haben wir ein Gleisbild aufgebaut, welches die wichtigsten Zustände und Zugfahrten anzeigt.

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Das Gleisbild soll kein Stellwerk oder Fahrdienstleiterstellpult simulieren – schließlich haben wir ein echtes Stellwerk. Es soll lediglich den Besuchern einen besseren Überblick über die durchgeführten Fahrten bieten.

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