Archiv des Autors: Armin Fenske

40. Hober Schienentage

Im Programm der laufenden Horber Schhienentage geht es u.A. um batterieelektrische Züge, wie sie auch auf der Hermann-Hesse-Bahn fahren sollen.

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VDV und Allianz pro Schiene fordern mehr Reaktivierungen von Bahnstrecken

Der Verband Deutscher Verkehrsunternehmen und die Allianz pro Schiene fordern mehr Reaktivierungen im Personen- und Güterverkehr und den Stopp der Überbauung stillgelegter Bahnstrecken.

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Umfrage der Uni Darmstadt zum 9-Euro-Ticket

Eine etwaige Nachfolgeregelung für das beliebte 9-Euro-Ticket ist in aller Munde, wenngleich zu erwarten ist, dass es nicht mehr so günstig sein kann. Die Uni Darmstadt macht im Rahmen einer Forschungsarbeit dazu eine Umfrage. Über eine rege Beteiligung würde ich mich … Weiterlesen

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Bahn-Reaktivierungen haben positive wirtschaftliche Effekte

Reaktivierungen von Schienenstrecken dienen nicht nur dem Klimaschutz, sondern haben positive wirtschaftliche Effekte auf Tourismus und Siedlungsentwicklung. Zu diesem Ergebnis kommt eine Studie der Beratungsgesellschaft PwC im Auftrag des Bundesinstituts für Bau-, Stadt- und Raumforschung (BBSR).

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Großes Interesse an Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken

Vekehrsminster Hermann berichtet über das rege Interesse an dem Reaktivierungsprogramm des Landes. Erwähnt wird auch, dass Calw – Weil der Stadt bereits am weitesten fortgeschritten ist.

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Hermann-Hesse-Bahn als Vorreiter für weitere Bahn-Reaktivierungen

Zum Auftakt des Albtäler Freizeitexpresses erwähnt Verkehrsminter Hermann die HHB als Vorzeigeprojekt für weitere Reaktivierungen.

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2024 fährt ein Wasserstoffzug auf der Kulturbahn Tübingen – Horb – Calw – Pforzheim

Die DB wird einen Waaserstoffzug ein Jahr lang zur Probe im Nagoldtal einsetzen

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Reaktivierung Schiltach – Schramberg, weitere Anlage zur Studie

Der Autor der Machbarkeiststudie Armin Fenske hat die Anlage Bahnübergänge 30.04.2022  dazu veröffentlicht.

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Schienenverbindung Nagold – Herrenberg – Stuttgart

Das Land will aufgrund kommunaler Anregung eine vergleichende Machbarkeitsstudie.

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Reaktivierung Schiltach – Schramberg, abschließender Stand 04.04.2022

Der Autor der Studie, Armin Fenske, hat zusammen mit dem Landesverband Pro Bahn die Machbarkeitsstudie Stand 04.04.2022 abschließend bearbeitet – zumindest solange die bis die beim Land beantragte Studie erarbeitet wird.

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