„Dass hier in knapp drei Jahren auch die Hermann-Hesse-Bahn vorbeirollt, stört den Neubürger Detlev Martin nicht: „Zwei Mal in der Stunde ein Dieselwaggon – das ist doch nichts im Vergleich zu den Lastern, die permanent vorbeifahren.“
Stuttgarter Zeitung
Schwarzwälder Bote
Schwarzwälder Bote
Nachdem der Hang am Stellwerk in den letzten Jahren sehr zugewachsen war, haben wir ihn im letzten Jahr mal wieder frei geschnitten um einen freien Blick von der Stadt auf das Stellwerk zu ermöglichen. Da das sehr aufwändig und mühsam war, haben wir uns vorgenommen, diese Arbeit regelmäßig durchzuführen damit die Bäume und Sträucher gar nicht erst so groß werden. Also stand die Arbeit auch in diesem Jahr wieder an. Dafür haben wir einen Samstag im Januar genutzt.
Calw Stadtnachrichten
zu: „Auf Kollisionskurs“ (SZ/BZ am 22. Februar über die Hesse-Bahn)
Sindelfinger Zeitung / Böblinger Zeitung (Pressemitteilung)
http://www.szbz.de/nachrichten/artikel/detail/leidtragende-sind-die-steuerzahler-25-2-2016/
„Vorgesehen sind unter dem Stichwort „Reaktivierung der Hesse-Bahn“ Zuschüsse für die Gemeindeanteile am Neubau einer Eisenbahnüberführung in Heumaden mit 507 000 Euro und über die Bahnhofstraße in Ostelsheim mit 215 000 Euro. Landrat Helmut Riegger hofft, dass die eigentlichen Baukosten für die Bahn doch noch stärker gefördert werden. Man hat auch hier – wie bei den Straßen – seitens des Landes die Zuschussquote von 75 auf 50 Prozent zurückgefahren und gedeckelt, sodass jegliches Mehrkostenrisiko alleine bei Kreis und Kommunen liegt.“
Schwarzwälder Bote
Wegen des milden Winters konnten wir einige Arbeiten am Ausstellungsgebäude durchführen.
Im Innenausbau haben wir damit angefangen die verputzten Wände mit Kalkfarbe zu streichen. Das stellt sich als unerwartet langwierig heraus, da wir vermutlich mindestens 4, vielleicht sogar 6 Lagen benötigen, bis die Farbe deckt.
Von außen haben wir bereits im Dezember geglaubt, dass wir im Wesentlichen fertig sind. Da wir die Fundamente unzureichend gegen Feuchtigkeit isoliert haben, müssen wir jetzt noch mal alles auf graben. Sonst würde uns später ständig die Farbe abblättern. In dem verdichteten Schotteruntergrund ist das leider eine extrem kraftraubende Tätigkeit.
Zudem haben wir den letzten Samstag dazu genutzt um uns einen Überblick über den Zustand der Bahnanlage nach dem Winter zu machen. Auch hier wartet noch viel Arbeit auf uns.
„Der Landkreis Calw treibt die Reaktivierung der Schwarzwaldbahn bis Weil der Stadt und weiter nach Renningen voran.“
Stuttgarter Nachrichten
