Württembergische Schwarzwaldbahn Calw

Stuttgarter Zeitung

http://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.kreis-boeblingen-hesse-bahn-landrat-will-streithaehne-zusammenfuehren.f4fa2c54-75f7-44b3-a652-db72316ceb65.html

Schwarzwälder Bote

http://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.calw-riegger-kontert-haltlose-aussagen.41ff5b63-ed3c-4839-9ce6-c4faae75f1a1.html

Stadtanzeiger FilderExtra

http://www.stadtanzeiger-im-netz.de/lokales/hesse-bahn-calw-will-bedenken-boeblingen-bleiben

Calw Stadtnachrichten

http://www.calw.de/de/B%C3%BCrger+Service/Aktuelles/Stadtnachrichten/Stadtnachricht?view=publish&item=article&id=1043

Schwarzwälder Bote

http://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.calw-wsb-will-auch-weiterhin-mitdenken.543ee51e-1cd1-4ace-b166-1bd0152f8cab.html

Eine kleine aber wesentliche Anmerkung zu dem Bericht von Herrn Hölle:

Die Zugverkehr auf der Strecke ist zwar seinerzeit eingestellt worden, die Strecke selbst ist aber nicht offiziell stillgelegt (entwidmet) worden. Das vereinfacht heute entscheidend das Genehmigungsverfahren bei der Reaktivierung.

Auf der Karte meines Navi ist die Strecke dann auch konsequenterweise eingezeichnet. Die beiden Bahntrassen in der linken oberen Ecke zeigen die Württ. Schwarzwaldbahn vor und hinter der Welzbergschleife. Die rechte Bahntrasse ist die Kulturbahn (Nagoldbahn). Vermutlich entstehen diese Karten auf Angaben der Katasterämter.
(RE 22.5.2014)

Reaktivierung der Bahnstrecke Calw-Weil der Stadt voranbringen

Pressemitteilung

Stuttgart / Calw(pb) – Ganz im Zeichen der geplanten Reaktivierung der Hermann-Hesse-Bahn stand der Landesverbandstag des Fahrgastverbands PRO BAHN am Samstag in Calw. Einstimmig verabschiedeten die versammelten Mitglieder eine Resolution. In dieser wird gefordert, die Wiederinbetriebnahme der Hermann-Hesse-Bahn sofort und effizient voranzubringen. Wenige Tage zuvor hat der Verkehrsminister die Förderbereitschaft des Landes für das Projekt erklärt.

In einer öffentlichen Veranstaltung hatten Roland Esken vom Verein Württembergische Schwarzwaldbahn Calw und Holger Schwolow vom Landratsamt Calw die Historie der Hermann-Hesse-Bahn und die Planungen für deren Wiederinbetriebnahme erläutert. Die Befürworter und Unterstützer der Reaktivierung waren guter Dinge, ist die wenige Tage zuvor zugesagte Förderbereitschaft des Landes doch als politischer Durchbruch für das Projekt zu bewerten.

Mit der Reaktivierung der etwa 20 Kilometer langen Strecke wird eine wesentliche Verbesserung auf der aus Calwer Sicht wichtigsten Verkehrsachse in Richtung Böblingen/Sindelfingen und Stuttgart erreicht.

„Die aller Voraussicht nach erfolgreichen Bemühungen um die Wiederinbetriebnahme der Hermann-Hesse-Bahn zeigen, dass das mühselige Bohren dicker Bretter schlussendlich zum Erfolg führen kann“, so das positive Fazit von Stefan Buhl, Landesvorsitzender von PRO BAHN Baden-Württemberg.

Vor dem Hintergrund permanenter Unterfinanzierung der Schiene, Vernachlässigung der Deutschen Bahn durch ihren Alleineigentümer, dem Bund, unklarer Zukunft der Regionalisierungsmittel und des nicht erkennbaren politischen Willens, spürbar gegenzusteuern, ist der Erfolg im Nordschwarzwald für die Fahrgastvertreter umso erfreulicher und Motivation, weiter für einen besseren Öffentlichen Verkehr zu kämpfen.

Pforzheimer Zeitung

http://www.pz-news.de/region_artikel,-Alte-Bahnlinie-kommt-wieder-in-Fahrt-_arid,488463.html

Am Ende des Artikels geht es um die Finanzierung der Brücken. Nicht die Bahn, sondern der Bund ist neben der Stadt Calw Kostenträger für die Brücke in Heumaden.

Schwarzwälder Bote

http://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.hesse-bahn-schwarzes-lob-fuer-gruen-rote-verkehrspolitik.277fd48c-e216-4c03-b9df-02866d482e16.html

Aus dem Gemeinderat in Ostelsheim

Sicherlich ist es eine sinnvolle Entscheidung, das Datum der Bürgerinformation auf den Zeitpunkt nach den Kommunalwahlen zu legen.

http://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.ostelsheim-gemeinderaete-sind-in-sachen-s-bahn-skeptisch.af627cb5-40a6-420d-8938-d607fbb26310.html