Neuigkeiten zur Hermann Hesse Bahn | Württembergische Schwarzwaldbahn Calw

Baustellenzufahrt zum Neubautunnel bei Ostelsheim.

Publiziert am 14. November 2020 von Markus Wiest

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Landes-Offensive zur Reaktivierung stillgelegter Bahnstrecken

Publiziert am 13. November 2020 von Armin Fenske

In der Nachfrageanalyse wird Weil der Stadt-Calw in der Kategorie „sehr hohes Nachfragepotenzial“ gelistet. Beachten Sie bitte auch die weiterführenden Links am Ende der Pressemitteilung. Es lohnt sich, dorthin zu scrollen.

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Renovierter Streckenblock nach Althengstett

Publiziert am 13. November 2020 von Matthias Thiele

Im Sommer hat Matthias Langen den fehlenden Streckenblock nach Althengstett wieder in Ordnung gebracht – im September hatten wir bereits ein Video zu dem Thema eingestellt. Aus unserem Bilderarchiv habe ich nun noch ein paar Aufnahmen von der Aktion übernommen.

Bilder: Matthias Langen

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Baden-Württembergische Bahn-Reaktivierungsinitiative als Vorbild

Publiziert am 12. November 2020 von Armin Fenske

Der Landesverband Niedersachsen des VCD fordert, Baden-Württemberg als Vorbild für Bahnreaktivierungen zu nehmen.

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Verkehrsclub Deutschland begrüßt Landesstudie zur Reaktivierung von Eisenbahnstrecken

Publiziert am 9. November 2020 von Armin Fenske

Der ökologische Verkehrsclub Deutschland (VCD) begrüßt die Landesstudie zur Reaktivierung von Schienenstrecken
VCD zur Reaktivierungsinitiative des Landes

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Unser Verschlussplan ist wieder korrekt

Publiziert am 9. November 2020 von Matthias Thiele

Als die Lehrwerkstatt unsere Signale angeschlossen hatte, lag der Fokus darauf, die Weiche und Signale möglichst schnell und mit geringen Aufwand wieder an die Stellhebel anzuschließen. Weil es einfacher war, einen freien Platz auf der Seilrolle mit zu verwenden, wurde einfach der Stellhebel für das Hs2 Signal an eine andere Stelle verlegt und die Riegelstange entfernt. Da wir aber echte Fahrstraßen vorführen wollen, haben wir am letzten Wochenende den Stellhebel wieder an die richtige Stelle zurück verlegt, eine zusätzliche Seilrolle montiert und die Zugseile passend angeschlossen.

Bilder: Matthias Langen, Matthias Thiele

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Mehr Bahnfahrer im Autokreis Böblingen

Publiziert am 8. November 2020 von Markus Wiest

An den Bahnhöfen und Stationen im Kreis Böblingen sind 50 Prozent mehr Reisende ein- und ausgestiegen als noch im Jahr 2010. Das liegt an einem dichteren Takt, längeren Zügen und mehr Zubringerbussen. Weitere Verbesserungen sollen noch mehr Menschen auf die Schiene bringen.

Stuttgarter Zeitung

https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.analyse-der-fahrgastzahlen-mehr-bahnfahrer-im-autokreis-boeblingen.5c0be473-855d-4a41-9893-d24ac03b03ce.html

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„Abgehängt – und keinen kümmert’s!“

Publiziert am 4. November 2020 von Markus Wiest

Altkreis Leonberg und Bäderkreis Calw werden Verlierer beim Bahnanschluss

Für die Bahnverbindung zwischen Calw und Stuttgart, die Nordschwarzwaldbahn, sieht auf den ersten Blick alles gut aus: Ihr westlicher Abschnitt Calw – Weil der Stadt wird bis zum Jahr 2023 sogar wiedereröffnet. Doch die Bürgeraktion Unsere Schwarzwaldbahn verweist auf ein dramatisches Problem: Mit der Eröffnung des Tiefbahnhofs Stuttgart 21 wird die Nordschwarzwaldbahn vom eigentlichen Eisenbahnnetz abgehängt. Hauptbetroffener ist der Kreis Böblingen mit den einwohnerstarken Städten Leonberg, Renningen und Weil der Stadt. Darunter sind auch zwei Bosch-Standorte.

Bürgeraktion Unsere Schwarzwaldbahn

http://www.unsere-schwarzwaldbahn.de/index.php?ID=154

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