Archiv des Autors: Markus Wiest

Weichen, Schwellen und Schienen für das neue Stumpfgleis in Renningen

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Streckenausbau bleibt ein Geduldsspiel

Bis das grüne Infrastrukturprojekt Hesse-Bahn sprichwörtlich aufs Gleis gebracht werden kann, muss eine lange Liste an Sanierungs- und Bauarbeiten erledigt werden. Jetzt gibt es erneut eine Verzögerung, diesmal am Bahnübergang K 4310 zwischen Althengstett und Heumaden. Schwarzwälder Bote https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.hermann-hesse-bahn-streckenausbau-bleibt-ein-geduldsspiel.fe3755c7-2683-45d6-8952-9de004007a42.html

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Bis 2024 fahren keine Aufzüge mehr

Die Hesse-Bahn-Baustelle ist jetzt nicht mehr die einzige am Bahnhof Weil der Stadt. Auch die Fahrstühle werden erneuert. Stuttgarter Zeitung https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.bahnhof-weil-der-stadt-bis-2024-fahren-keine-aufzuege-mehr.f18b036c-6122-46ca-a3bd-4a3b293923fa.html

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Bei Ostelsheim liegt bereits schon ein paar hundert Meter neues Gleis.

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Neubautunnel (Iris-Tunnel) bei Ostelsheim

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Neubau Eisenbahntunnel Ostelsheim

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Transport eines Betonschalthauses von Althengstett nach Calw

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Im Jubiläumsjahr fahren noch keine Züge

Die Hesse-Bahn hat eine lange Vorgeschichte. Zuletzt sorgte sie für Aufsehen, als feststand, dass ein Start 2023 nicht möglich sein wird. Stuttgarter Zeitung https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.hermann-hesse-bahn-im-jubilaeumsjahr-fahren-noch-keine-zuege.a4c7ae96-1918-47bb-b7df-3bb0320724aa.html

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Als der letzte Zug von Weil nach Calw rollte

Vor genau 40 Jahren fuhr der letzte Personenzug auf der Strecke, die bald schon unter dem Projekttitel Hermann-Hesse-Bahn reaktiviert wird. Stuttgarter Zeitung https://www.stuttgarter-zeitung.de/inhalt.27-mai-1983-als-der-letzte-zug-von-weil-nach-calw-rollte.67782754-7493-4d91-8418-7ee98a1f0762.html

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Die neuen Betonschwellen liegen bei Ostelsheim schon parat.

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