Brennstoffzellenantrieb auf der Hesse-Bahn

Publiziert am 14. März 2015 von Markus Wiest

SWR

http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/stuttgart/brennstoffzellenantrieb-auf-der-hesse-bahn/-/id=1592/did=15226066/nid=1592/i525aj/index.html

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Hesse-Bahn: Winfried Hermann will moderieren

Publiziert am 11. März 2015 von Markus Wiest

Leonberger Kreiszeitung

http://www.leonberger-kreiszeitung.de/inhalt.weil-der-stadt-renningen-hesse-bahn-winfried-hermann-will-moderieren.b3cf4d91-85ad-4131-92e3-ef167187ac94.html

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Ostelsheim aktuell

Publiziert am 11. März 2015 von Markus Wiest

Aus dem Gemeinderat

Artikel vom 11.03.2015

Thema: u.a. Ausgleichsmaßnahmen für die Hermann-Hesse-Bahn im Gemeindewald

http://www.ostelsheim.de/2385_DEU_WWW.php?&publish%5Bid%5D=349939&publish%5Bstart%5D=

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Warten auf die Bahn

Publiziert am 11. März 2015 von Roland Esken

Die Strecke nahe Hirsau bei Bahnkilometer 45,100 am 9. März 2015

HHB_45.1_bei_Hirsau-1A

Foto: avmediafactory

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Deponiesanierung soll im Mai starten

Publiziert am 10. März 2015 von Markus Wiest

Schwarzwälder Bote

http://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.calw-deponiesanierung-soll-im-mai-starten.f9319f40-ec88-4b36-aee1-f91780322d03.html

Das Vorhaben zur Demontage der Brücke sollte ursprünglich schon nach dem Jahreswechsel stattfinden. Aus diesem Grund haben wir bei unserer Fällaktion die Bäume zwischen Brücke und Tunnelportal schon vor dem Jahreswechsel abgeräumt, weil man später nicht mehr über die Brücke fahren kann. Das sieht man recht gut auf dem Bild des SchwaBo. Die Demontage der Brücke ist erforderlich, weil schweres Baugerät auf die Deponie geschafft werden muss. Mit der Inbetriebnahme der Bahn muss die Brücke wieder montiert sein und es muss einen Bahnübergang unterhalb des Gasthofs Fuchsklinge eingerichtet sein, um die Überquerung der Gleise für die LKW sicher zu ermöglichen. Die Kosten müssen die Deponiesanierer tragen.

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Bahnhof Calw Modell exact 1:87 nach Originalplänen

Publiziert am 10. März 2015 von Roland Esken

Jeder kennt den alten Calwer Bahnhof, ein imposantes Gebäude. Und bei Modellbahnern war das Kibri-Modell auch sehr beliebt. Nur leider – für den Puristen ist das ein Problem, dass das Modell nicht dem H0-Maßstab entspricht – es ist einfach zu kurz. Für unser BW-Diorama haben wir deshalb eine renommierte Firma beauftragt, den Bahnhof anhand alter Originalpläne exakt 1:87 nachzubauen. Und wie man sieht, es hat sich gelohnt!
Das Foto zeigt das allererste Muster noch ohne Zurüstteile. Im Hintergrund das Original. Da es sich bei dem Modell um eine exclusive Kleinstserie handelt, werden Bausätze um die 300 Euro kosten. Interessenten können sich bei Helmut Hackstein, Tel 07051 – 51093 melden.
DSCF8292B

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Bahn-Reaktivierung

Publiziert am 4. März 2015 von Markus Wiest

Eisenbahn-Romantik

Folge 411

Ein Film von Hagen von Ortloff

http://www.swr.de/eisenbahn-romantik/folge-411-bahn-reaktivierung/-/id=13831034/nid=13831034/did=15176968/lrinb2/index.html

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Neue S-Bahn-Perspektive für die Hesse-Bahn nach Calw

Publiziert am 3. März 2015 von Markus Wiest

SPD-Regionalfraktion Stuttgart

http://www.spd-vrs.de/index.php?nr=86926&menu=1

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Ostelsheim aktuell

Publiziert am 2. März 2015 von Markus Wiest

Germeinderatssitzung am 06. März 2015

T A G E S O R D N U N G

2. Ausgleichsmaßnahmen für die Hermann-Hesse-Bahn im Gemeindewald
– Sachstandsbericht

http://www.ostelsheim.de/2385_DEU_WWW.php?&publish%5Bid%5D=349249&publish%5Bstart%5D=

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Bürgerinformationsveranstaltung Calw 27.02.2015

Publiziert am 2. März 2015 von Markus Wiest

Präsentation Vortrag Michael Stierle

http://www.kreis-calw.de/servlet/PB/show/2970186/2015-02-27%20-%20Infoveranstaltung%20Calw.pdf

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