Die Brücken sind bei der Reaktivierung der Hermann-Hesse-Bahn ein besonderes Projekt
Sindelfinger Zeitung/Böblinger Zeitung
https://www.bbheute.de/nachrichten/mit-walnuss-schalen-gegen-den-rost-7-6-2020/
Die Brücken sind bei der Reaktivierung der Hermann-Hesse-Bahn ein besonderes Projekt
Sindelfinger Zeitung/Böblinger Zeitung
https://www.bbheute.de/nachrichten/mit-walnuss-schalen-gegen-den-rost-7-6-2020/
Wenn eine Fahrstraße in Richtung Wildberg eingerichtet werden soll, müssen die Weichen und Signale vom Wärterstellwerk aus bedient werden. In diesem Fall gibt es vom Fahrdienstleiter aus dem Befehlsstellwerk nur eine Befehlsabgabe, alle weiteren Aktionen finden im Wärterstellwerk statt. Lediglich bei einer Einfahrt wird noch die Mitwirktaste vom Fahrdienstleiter betätigt.
https://vimeo.com/422684080
https://vimeo.com/422554086
Arbeiter errichten derzeit die neue Bahnbrücke über die Weil der Städter Südumfahrung. Auch der Tunnel bei Schafhausen wird bald begonnen.
Stuttgarter Zeitung
Wenn ein Einfahrtsignal im Bahnhof Calw wegen technischer Probleme nicht auf Fahrt gestellt werden konnte, gab es für den Fahrdienstleiter die Möglichkeit, die Einfahrt über ein Ersatzsignal zu erlauben. Dieses Ersatzsignal ist ein Lichtsignal, welches die Erlaubnis für 90 Sekunden anzeigt und dann automatisch wieder verlischt.
Unterhalb des Bahnhaltepunkts Ostelsheim soll eine Park-and-Ride-Anlage gebaut werden.
Schwarzwälder Bote
Allianz pro Schiene e.V.
Aus dem Gemeinderat
Bebauungsplan P&R-Anlage am Haltepunkt Ostelsheim
Für die geplante P&R-Anlage am Haltepunkt der Hermann-Hesse-Bahn wird die Aufstellung eines Bebauungsplans notwendig. Der Aufstellungsbeschluss wurde gefasst und die Gemeindeverwaltung ermächtigt erforderliche Untersuchungen zu beauftragen um das Bebauungsplanverfahren „Park-and-Ride-Anlage Haltepunkt Ostelsheim“ zu starten. Mit der Planung wurde das Büro G2 Landschaftsarchitekten, Stuttgart beauftragt.