Archiv der Kategorie: Schwarzwaldbahn

Längen und Höhen Kursbuchstrecke 790.6 Stuttgart – Weil der Stadt 776 Weil der Stadt – Calw (bis 1983) 792 Stuttgart – Calw (bis 1977) 4810 bahninterne Streckennummer nach Bundesverzeichnis   Längenangaben Bahnhofsmitte Stuttgart-Zuffenhausen – Bahnhofsmitte Calw: 48,52 km Entfernung Calw … Weiterlesen →

Das hat sonst fast niemand Szenen von der Schwarzwaldbahn sind in den Büchern von Hermann Hesse, dem weltweit meistgelesenen deutschen Schriftsteller, mehrfach beschrieben. Es wäre eine kleine Sensation, den vielen Touristen, Hesse- und Calw-Liebhabern schon auf der Anreise im Zug … Weiterlesen →

Warum heißt die Schwarzwaldbahn so? Als sie geplant und gebaut wurde, lag das geografische Gebilde Württemberg im gleichnamigen Königreich, dessen Staatsgrenze (zum Großherzogtum Baden) zwischen Freudenstadt, Wildbad und dem Murgtal verlief. Eine Gegend, die Schwarzwald hieß, war aus württembergischer Sicht … Weiterlesen →

Der Kartenausschnitt zeigt den landschaftlich wohl interessantesten Teil der Strecke zwischen Weil der Stadt und Calw. Hier befinden sich zwei Tunnels, zwei Kehrschleifen, tiefe Einschnitte und hohe Bahndämme. Grund dafür ist die Projektierung der Bahnlinie als (zweigleisige) Hauptbahn. Stichwort ‚Schwarzwaldbahn‘ … Weiterlesen →

Elektrifizierung im Dezember 1939 Jetzt geht’s elektrisch: Im Dezember 1939, als schon Krieg herrschte, erreichte der erste elektrische Zug die Strecke Stuttgart – Weil der Stadt. Obwohl Land Württemberg und Reichsbahn die Elektrifizierung vorbereitet hatten, feierten die braunen Machthaber diese … Weiterlesen →

Die Württembergische Schwarzwaldbahn Stuttgart (-Zuffenhausen) – Calw – Nagold war vom Aufwand her betrachtet ein Jahrhundertwerk. Sie wurde gebaut, um Stuttgart an den Nordschwarzwald anzubinden. Nach Streit um die Linienführung über Böblingen oder Weil der Stadt wurde sie zwischen 1868 … Weiterlesen →