Tälesbach Deponie: Anfang Mai wird richtig losgelegt

Publiziert am 14. April 2015 von Roland Esken

Schwarzwälder Bote 14.4.2015

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Wir unterstützen mit unseren Oberbauwerkzeugen und Maschinen bei der Demontage der Schienen.

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Spitzengespräch zur Hesse-Bahn erst im Juni

Publiziert am 13. April 2015 von Markus Wiest

SWR

http://www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/tuebingen/spitzengespraech-zur-hesse-bahn-erst-im-juni/-/id=1602/did=15350458/nid=1602/3kj4ix/index.html

 

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Mit öffentlichen Mitteln bei Hesse-Bahn sparsam umgehen

Publiziert am 13. April 2015 von Markus Wiest

BBLive

http://www.bb-live.de/krz_252_110882902-13-_Mit-oeffentlichen-Mitteln-bei-Hesse-Bahn-sparsam-umgehen.html

Es tut mal gut, eine sachlich formulierte Kritik wie die von Herrn Dr. Hofbauer zu lesen. Was er aber in seiner Argumentation nicht zum Ausdruck gebracht hat, ist das Regelwerk rund um die Standardisierte Bewertung, welches klar einen NKI (Nutzen / Kosten Index) von > 1 für die Förderfähigkeit solcher Projekte wie die HHB vorschreibt. Die Durchbindung der HHB bis Renningen ist aber nun die Alternative, die zu einem befriedigenden NKI führt.

Dies trifft für die auch betrachtete Alternative Calw – Weil der Stadt nicht zu. Damit wäre auf dem Fördertopf der Deckel. Das wiederum würde dazu führen, dass das ganze Projekt nicht realisiert werden kann. Diese Ansicht hat übrigens auch die VWI GmbH in einem Gutachten im Auftrag der Region Stuttgart im Jahre 2013 bestätigt.

Wer also für die Streckenführung von Calw nur bis Weil der Stadt argumentiert, stellt damit das ganze Projekt zur Disposition. Man kann dieses Regelwerk nun gut finden oder nicht – es ist das verbindliche.

Mir persönlich drängt sich der Eindruck auf, dass einige der Projektgegner diese Argumentation gerne benutzen, um das Projekt zu Fall zu bringen. Niemandem will ich aber Neid unterstellen. Gerade Weil der Stadt und Renningen haben in der Vergangenheit ja massiv von der Bahnanbindung profitiert. Worauf sollten sie also neidisch sein?

Was den sparsamen Umgang mit öffentlichen Mitteln betrifft, so wurden für die Realisierung die günstigeren Kostensätze für Nebenbahnen angesetzt und nicht die weitaus höheren der Deutschen Bahn wie in der Expertise der VWI GmbH. In diesem Kostenrahmen muss die Bahn dann eben auch gebaut werden. Meiner Information nach überprüft das MVI zur Zeit, ob das realistisch eingeschätzt wurde. Mir persönlich wäre es auch lieb, wenn sie damit schon fertig wären.

Was uns bewegt – Schwarzwaldbahn
Roland Esken

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Calwer Anschluss nach Stuttgart

Publiziert am 11. April 2015 von Markus Wiest

Südwest Presse

http://www.swp.de/ulm/nachrichten/suedwestumschau/Calwer-Anschluss-nach-Stuttgart;art4319,3157420

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Abschlussessen zur Fällaktion

Publiziert am 11. April 2015 von Matthias Thiele

Am Donnerstag hat uns Herr Kübler vom Landratsamt Calw zu einem Abschlussessen zur Fällaktion eingeladen. Der Abend bot viele Gelegenheiten um über den aktuellen Planungsstand zu sprechen. Auch die eine oder andere Anekdote aus den vielen nassen und kalten Samstagen über den Winter wurde aufgewärmt. Und nicht zuletzt gab es in der Fuchsklinge natürlich auch ein gutes Essen.

Ende der Fällaktion
Foto: Markus Wiest

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Das Altensteigerle lebt wieder auf

Publiziert am 9. April 2015 von Roland Esken

Unsere Nagolder Freunde haben eine sehenswerte Ausstellung auf die Beine gebracht.

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Der Schwarzwälder Bote berichtet in seiner Ausgabe vom 9. April 2015. Das Foto zeigt die Bahn in ihrer aktiven Zeit.

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Hermann-Hesse-Bahn im Kreis Calw naturschonend und nachhaltig

Publiziert am 8. April 2015 von Markus Wiest

Schwarzwald Radio

http://www.schwarzwaldradio.com/news/49653/Hermann-Hesse-Bahn-im-Kreis-Calw-naturschonend-und-nachhaltig.html

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Hesse-Bahn: Gutachten sorgt für Kopfschütteln

Publiziert am 8. April 2015 von Markus Wiest

Schwarzwälder Bote

http://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.kreis-calw-hesse-bahn-gutachten-sorgt-fuer-kopfschuetteln.94f18f1b-e7cf-4166-84bc-d869da23237a.html

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Treffpunkt Schienennahverkehr Karlsruhe e.V.

Publiziert am 7. April 2015 von Markus Wiest

Montag, 1. Juni 2015

Die Wiedergeburt der Württembergischen Schwarzwaldbahn als Hermann-Hesse-Bahn

Referent: Holger Schwolow

Beginn: 19:30 Uhr, Panoramasaal Verkehrsbetriebe Karlsruhe

http://www.tsnv.de/index.php?g=der_verein-veranstaltungen

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Das Gutachten der VWI GmbH im Wortlaut und der Kommentar dazu

Publiziert am 7. April 2015 von Roland Esken

Die Bürger-Aktion Unsere Schwarzwaldbahn kommentiert das VWI Gutachten

Unter dem folgenden Link steht das viel diskutierte Gutachten der VWI GmbH zur Standardisierten Bewertung der Hermann-Hesse-Bahn. Das Gutachten wurde von den Städten Weil der Stadt und Renningen beauftragt.

Link zum Gutachten

Die „Bürger-Aktion Unsere Schwarzwaldbahn“ hat das wie folgt kommentiert:

Link zum BAUS Kommentar

So kann sich nun jeder selbst ein Bild machen.

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