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Archiv des Autors: Armin Fenske
Laut Verkehrsverbänden sollen ab 2024 nur noch Wasserstoff- und Batteriezüge statt Dieselzüge beschafft werden
Damit bleibt der Verkehrsträger Schiene Vorreiter der Elektromobilität Positionspapier zu alternativen Antrieben
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Hauptbaumassnahme der Hermann-Hesse-Bahn hat begonnen
Mit einem offiziellen ersten Spatenstich unter Beisein von Landesverkehrsminister Hermann hat der Bau des Hackstbertunnels begonnen. Erster Spatenstich Hackstbergtunnel
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Wasserstoffzüge im Regelbetrieb in Österreich
Nach dem erfolgreichen Test in Niedersachsen soll dier „iLint“ nun in Österreich eingesetzt werden. Wasserstoffzüge in Österreich
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Verschlagwortet mit Batteriezüge, iLint, Österreich, Wasserstoffzüge
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Forschung zum Einsatz von Batterie- und Wasserstoffzügen
Im Raum Dresden forscht derzeit der Verkehrsverbund Oberelbe mit wissenschaftlicher Begleistung durch die TU Berlin und Dresden und mit Unterstützung durch das Bundesministerium für Verkehr und digitale Infrastruktur (BMVI) und dem Sächsischen Staatsministerium für Wirtschaft, Arbeit und Verkehr (SMWA) zum … Weiterlesen
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Verschlagwortet mit Batterriezüge, Dresden, Forschung, Wasserstoffzüge
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Hermann-Hesse-Bahn im Ostelsheimer Gemeinderat
Am Fr, 18.09. um 18:30 Uhr ist Gemeinderatssitzung in der Ostelsheimer Festhalle. Ein Thema ist die HHB, u.A. der Bau von P&R-Plätzen. Mehr dazu: HHB im Ostelsheimer Gemeinderat
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Reaktivierungen sind im Trend – Beispiel Rheinland-Pfalz
Reaktivierungen in Rheinland-Pfalz
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DB sucht Alternativen zum Diesel
Alternativen können Bio-Diesel, Batteriezüge oder Wasserstoffzüge sein. Alternativen zum Diesel
Kriegt Calw ein Video-Reisezentrum?
Video-Reisezentrum
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Hermann-Hesse-Bahn verändert Verkehrströme in Althengstett – Althengstett als Modellkommune
Althengstett ist eine von landesweit 15 Modellkommunen, die mehr Klimaschutz im Verkehr verwirklichen wollen: KlimaMobil Althengstett
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Reaktivierung der Eifelquerbahn Gerolstein – Kaiseresch (- Andernach)
Liebe Eisenbahnfreundinnen und – freunde, wie bereits geschrieben, sind Reaktivierungen von Bahnstrecken bundesweit im Trend. Anbei ein weiteres Beispiel aus dem schienenfreundlichen Land Rheinland-Pfalz. Reaktivierung Eifelquerbahn
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