Hermann-Hesse-Bahn im Kreis Calw liegt im Zeitplan

Publiziert am 15. Dezember 2021 von Markus Wiest

Eigentlich ist alles in Butter mit der Hermann-Hesse-Bahn. Dem Fazit, das Vorsitzender Helmut Riegger vor der Versammlung des Zweckverbands zum Jahresende zog, lässt sich kaum etwas entgegensetzen.

Schwarzwälder Bote

https://www.schwarzwaelder-bote.de/inhalt.wir-koennen-2023-einsteigen-hermann-hesse-bahn-im-kreis-calw-liegt-im-zeitplan.5c1e50aa-5597-4845-8729-ea132e70b194.html

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Vollsperrung Simmozheimer Weg

Publiziert am 13. Dezember 2021 von Markus Wiest

Ab dem 17. November 2021 bis voraussichtlich 24. Juni 2022 wird der Simmozheimer Weg auf Höhe der Bahnbrücke, aufgrund der Brückensanierung, voll gesperrt.
Eine Umleitungsstrecke für PKW und Fußgänger wird ausgeschildert werden. Die voraussichtlichen Umleitungspläne können Sie den beigefügten Plänen entnehmen.

https://www.ostelsheim.de/rathaus/ostelsheim-aktuell?tx_hwnews_hwnews%5Baction%5D=show&tx_hwnews_hwnews%5Bcontroller%5D=Newsartikel&tx_hwnews_hwnews%5BnewsartikelId%5D=320&cHash=437ee21b1584a747fa43d0a39f1e7a20

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Landkreis Calw ist Modellregion für Mobilitätspass und Mobilitätsgarantie

Publiziert am 10. Dezember 2021 von Armin Fenske

Das Land hat sich zum Ziel gestezt, bis 2040 klimaneutral zu werden. Dazu sollen die Fahrgastzahlen im Öffentlichen Nahverkehr (ÖV) verdoppelt werden . Es gibt Modellregionen für den Mobilitätspass und eine Mobilitätsgarantie, d.h. ein verlässliches ÖV-Angebot von 5-24 Uhr.

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Der Schramberger Gemeinderat hat am 09.12. über eine Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahn Schiltach – Schramberg beraten

Publiziert am 10. Dezember 2021 von Armin Fenske

Nachdem WSB- und Pro Bahn-Mitglied Armin Fenske mit einer ersten Machbarkeiststudie einen Impuls zur Reaktivierung Schiltach – Schramberg gesetzt hat, gesetzt hat, will sich die Stadt Schramberg – vorbehaltlich Gemeinderatsbeschluss – an einer detaillierten Machbarkeitsstudie des Landkreises Rottweil beteiligen. Das Land Baden-Württemberg fördert derzeit Reaktivierungsprojekte.

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Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung Schiltach – Schramberg

Publiziert am 8. Dezember 2021 von Armin Fenske

WSB- und Pro Bahn-Mitglied Armin Fenske hat den Stein zu einer Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahn Schiltach -. Schramberg ins Rollen gebracht. Diese Studie wird vom Land im Rahmen seines Reaktivierungsprogtrammes gefördert und geht inhaltlich tiefer wie die von Herrn Fenske veröffenltichte Studie in die Materie ein.

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Baustelle Neubautunnel

Publiziert am 8. Dezember 2021 von Markus Wiest

https://twitter.com/MichaelStierle/status/1466103554293342220?s=20

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13. Verbandsversammlung des Zweckverband Hermann-Hesse-Bahn am 14.12.2021

Publiziert am 6. Dezember 2021 von Markus Wiest

Landkreis Calw

https://www.hermann-hesse-bahn.de/service/aktuelles_termine/_13-Verbandsversammlung-des-Zweckverband-Hermann-Hesse-Bahn-am-14-12-2021_403.html

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Schienenanbindung Nagolds rückt näher

Publiziert am 4. Dezember 2021 von Markus Wiest

Land schlägt unterschiedliche Lösungsansätze vor und unterstützt Untersuchungen

Landkreis Calw

https://www.kreis-calw.de/Der-Landkreis/Pressemitteilungen/Schienenanbindung-Nagolds-r%C3%BCckt-n%C3%A4her.php?object=tx,2442.14.1&ModID=7&FID=2442.13876.1&NavID=2442.562&La=1

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Machbarkeitsstudie Schiltach – Schrarmberg

Publiziert am 2. Dezember 2021 von Armin Fenske

Auch das Offenburger Tageblatt berichtet über die Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Bahn Schiltach – Schramberg, die WSB- und Pro Bahn- Mitglied Armin Fenske verfasst hat. Dabei hat er sich bei den Investitionen an der HHB orientiert.

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Eine Gleisbildanzeige für unser Museumsstellwerk

Publiziert am 2. Dezember 2021 von Matthias Thiele

Bei Vorführungen in unserem Stellwerk ist es für die Besucher oft nur mühsam möglich die verschiedenen Aktionen zu verfolgen. Wo ist der Zug gerade, wie steht welches Signal, welcher Gleiskontakt wurde befahren. Deshalb haben wir ein Gleisbild aufgebaut, welches die wichtigsten Zustände und Zugfahrten anzeigt.


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Das Gleisbild soll kein Stellwerk oder Fahrdienstleiterstellpult simulieren – schließlich haben wir ein echtes Stellwerk. Es soll lediglich den Besuchern einen besseren Überblick über die durchgeführten Fahrten bieten.

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