Seit Dienstagnachmittag wird am Tunnel für die Herman-Hesse-Bahn gebohrt. Vor dem Tunnelanstich ist die 500 Meter lange Röhre auch feierlich getauft worden.
SWR Aktuell
Startschuss für das größte Bauwerk
Schwarzwälder Bote
Seit Dienstagnachmittag wird am Tunnel für die Herman-Hesse-Bahn gebohrt. Vor dem Tunnelanstich ist die 500 Meter lange Röhre auch feierlich getauft worden.
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Startschuss für das größte Bauwerk
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Die Strecke Ludwigsburg – Markgröningen soll im Zuge eines Stadtbahnprojektes Ludwigsburg reaktiviert werden.
Auch wenn bei der HHB batterieelektrische Züge zum Einsatz kommen sollen, lohnt es sich, die Entwicklungen im Bereich der Wasserstoffzüge weiter zu beobachten.
Dass es bei Starkregenereignissen in vielen Teilen Calws zu Überflutungen kommt, ist längst nichts Neues mehr. Zumindest teilweise soll nun aber Abhilfe geschaffen werden: mit einem rund 200 Meter langen Stauraumkanal, der in der Sonnenhalde verbaut werden soll. Kostenpunkt: rund vier Millionen Euro.
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KREISZEITUNG Böblinger Bote
https://www.techandnature.com/zukunftsantrieb-elektro-batterien-oder-doch-wasserstoff-brennzellen-fuer-nachhaltigere-zuege/
Die Hermann-Hesse-Bahn schaffte es sogar in eine DPA-Meldung, hier RTL.
Die Hermann-Hesse-Bahn hat es sogar in die Karlsruher Tageszeitung „Badische Neueste Nachrichten“ geschafft.
Graues Langohr oder moderner Batteriezug – wer hat Vorfahrt? Natur- und Klimaschutz gehen nicht immer konform. Bei der Hermann-Hesse-Bahn hat man eine Lösung gefunden. Taugt es als Modell?
Stuttgarter Nachrichten