Kategorien
-
Neueste Beiträge
Archive
- November 2024
- Oktober 2024
- September 2024
- August 2024
- Juli 2024
- Juni 2024
- Mai 2024
- April 2024
- März 2024
- Februar 2024
- Januar 2024
- Dezember 2023
- November 2023
- Oktober 2023
- September 2023
- August 2023
- Juli 2023
- Juni 2023
- Mai 2023
- April 2023
- März 2023
- Februar 2023
- Januar 2023
- Dezember 2022
- November 2022
- Oktober 2022
- September 2022
- August 2022
- Juli 2022
- Juni 2022
- Mai 2022
- April 2022
- März 2022
- Februar 2022
- Januar 2022
- Dezember 2021
- November 2021
- Oktober 2021
- September 2021
- August 2021
- Juli 2021
- Juni 2021
- Mai 2021
- April 2021
- März 2021
- Februar 2021
- Januar 2021
- Dezember 2020
- November 2020
- Oktober 2020
- September 2020
- August 2020
- Juli 2020
- Juni 2020
- Mai 2020
- April 2020
- März 2020
- Februar 2020
- Januar 2020
- Dezember 2019
- November 2019
- Oktober 2019
- September 2019
- August 2019
- Juli 2019
- Juni 2019
- Mai 2019
- April 2019
- März 2019
- Februar 2019
- Januar 2019
- Dezember 2018
- November 2018
- Oktober 2018
- September 2018
- August 2018
- Juli 2018
- Juni 2018
- Mai 2018
- April 2018
- März 2018
- Februar 2018
- Januar 2018
- Dezember 2017
- November 2017
- Oktober 2017
- September 2017
- August 2017
- Juli 2017
- Juni 2017
- Mai 2017
- April 2017
- März 2017
- Februar 2017
- Januar 2017
- Dezember 2016
- November 2016
- Oktober 2016
- September 2016
- August 2016
- Juli 2016
- Juni 2016
- Mai 2016
- April 2016
- März 2016
- Februar 2016
- Januar 2016
- Dezember 2015
- November 2015
- Oktober 2015
- September 2015
- August 2015
- Juli 2015
- Juni 2015
- Mai 2015
- April 2015
- März 2015
- Februar 2015
- Januar 2015
- Dezember 2014
- November 2014
- Oktober 2014
- September 2014
- August 2014
- Juli 2014
- Juni 2014
- Mai 2014
- April 2014
- März 2014
- Februar 2014
- Januar 2014
- Dezember 2013
- November 2013
- Oktober 2013
- September 2013
- August 2013
Meta
Archiv des Autors: Armin Fenske
Hermann-Hesse-Bahn als Vorreiter für weitere Bahn-Reaktivierungen
Zum Auftakt des Albtäler Freizeitexpresses erwähnt Verkehrsminter Hermann die HHB als Vorzeigeprojekt für weitere Reaktivierungen.
Veröffentlicht unter Presse
Kommentare deaktiviert für Hermann-Hesse-Bahn als Vorreiter für weitere Bahn-Reaktivierungen
2024 fährt ein Wasserstoffzug auf der Kulturbahn Tübingen – Horb – Calw – Pforzheim
Die DB wird einen Waaserstoffzug ein Jahr lang zur Probe im Nagoldtal einsetzen
Veröffentlicht unter Presse
Kommentare deaktiviert für 2024 fährt ein Wasserstoffzug auf der Kulturbahn Tübingen – Horb – Calw – Pforzheim
Reaktivierung Schiltach – Schramberg, weitere Anlage zur Studie
Der Autor der Machbarkeiststudie Armin Fenske hat die Anlage Bahnübergänge 30.04.2022 dazu veröffentlicht.
Veröffentlicht unter Presse
Kommentare deaktiviert für Reaktivierung Schiltach – Schramberg, weitere Anlage zur Studie
Reaktivierung Schiltach – Schramberg, abschließender Stand 04.04.2022
Der Autor der Studie, Armin Fenske, hat zusammen mit dem Landesverband Pro Bahn die Machbarkeitsstudie Stand 04.04.2022 abschließend bearbeitet – zumindest solange die bis die beim Land beantragte Studie erarbeitet wird.
Veröffentlicht unter Presse
Kommentare deaktiviert für Reaktivierung Schiltach – Schramberg, abschließender Stand 04.04.2022
Reaktivierungsprojekt im Raum Köln / Aachen
Nicht nur die Württembergische Schwarzwaldbahn wird reaktiviert, sondern bundesweit gibt es Projekte. Eines davon ist im Raum Köln / Aachen die Strecke Linnich – Hückelhoven-Baal .
Veröffentlicht unter Reaktivierung
Verschlagwortet mit Aachen. Linnich, Baal, Hückelhoven, Köln, Reaktivierung
Kommentare deaktiviert für Reaktivierungsprojekt im Raum Köln / Aachen
Reaktivierung Schiltach – Schramberg: NVBW sieht Mitnutzung Straßentunnel kritisch
Die Idee des Schramberger Stadtrates Reuter, die Armin Fenske in der jüngsten Fassung seiner Studie zitiert hat, sieht die Nahverkehrsgesellschaft Baden-Württemberg ( NVBW ) kritisch.
Veröffentlicht unter Presse
Kommentare deaktiviert für Reaktivierung Schiltach – Schramberg: NVBW sieht Mitnutzung Straßentunnel kritisch
Reaktivierung Schiltach – Schramberg, Studie Stand 22.03.2022
Der Autor, WSB-und Pro Bahn-Mitglied Armin Fenske, hat kleinere Korrekturen in Kap. 3.5.6 seiner Machbarkeitsstudie Stand 22.03.2022 vorgenommen und eine weitere Landkarte zur Erläuterung ergänzt.
Veröffentlicht unter Reaktivierung
Verschlagwortet mit Pro Bahn, Reaktivierung, Schiltach, Schramberg
Kommentare deaktiviert für Reaktivierung Schiltach – Schramberg, Studie Stand 22.03.2022
Reaktivierung Schiltach – Schramberg, Fotodokumentation
Der Autor der Pro Bahn-Machbarkeitstudie, Armin Fenske, ist die Strecken abgeradelt und hat Anmerkungen zu einzelnen Stellen gemacht und in einer Fotodokumentation dargestellt.
Veröffentlicht unter Reaktivierung
Verschlagwortet mit Foto, Pro Bahn, Reaktivierung, Schiltach, Schramberg
Kommentare deaktiviert für Reaktivierung Schiltach – Schramberg, Fotodokumentation
S62 – Landkreis zum Handeln gezwungen
Wegen der gegenüber früheren Konzepten deutlich ausgeweiteten Bedienungszeiten der sogenannten Express-S-Bahn sieht sich der Landrat zum Handeln gezwungen.
Veröffentlicht unter Presse
Kommentare deaktiviert für S62 – Landkreis zum Handeln gezwungen